یک معضل بزرگ وجود دارد که اغلب زمانی به وجود می آید که یک کشور یا طرف تصمیم می گیرد با موشک یا هواپیماهای بدون سرنشین به حریفی که فاصله زیادی با آن دارد حمله کند زمان در هوا قبل از رسیدن به هدفشان که افزایش می یابد… شانس رهگیری که در نهایت باعث می شود حمله موثر و موثر نباشد.

اگر ایران و اسرائیل را مثال بزنیم، با نگاهی به حمله تهران به تل آویو در شب 13 آوریل 2024 که به عنوان بزرگترین حمله راهپیمایی در تاریخ جنگ ها تا به امروز توصیف شد، این معضل به وضوح آشکار می شود. .

کوتاه ترین فاصله از تهران تا تل آویو حدود 1000 کیلومتر (حدود 620 مایل) است، فاصله ای که موشک های بالستیک می توانند تقریباً در 12 دقیقه طی کنند، در حالی که موشک های کروز بین یک تا دو ساعت طول می کشد با دقت بسیار زیاد، ممکن است بیش از 9 ساعت زمان نیاز دارد تا به اهداف خود برسد، که شانس رهگیری را افزایش می دهد، به ویژه با کمک هایی که اسرائیل از ایالات متحده و کشورهای اروپایی و منطقه دریافت می کند.

اما ایران راه حل پیدا کرد! رسانه های ایران اولین تصاویر واضح از اولین ناو متحرک کشور که شهید باقری نام داشت منتشر کردند.

این فیلم که برخی روزنامه‌های غربی با نگرانی آن را گزارش کردند، تحولات واضحی را در این کشتی که حدود 240 متر طول دارد، نشان می‌دهد، زیرا یک سکوی پرواز شیبدار در جلو به آن اضافه شده است که نشانه‌هایی برای کمک به هدایت هواپیماهای فرود و صعود دارد.

به نظر می رسد سپاه پاسداران ایران که مسئولیت این پروژه را برعهده دارد، می خواهد این ناو را به سرعت و با کمترین هزینه ممکن راه اندازی کند، بنابراین تصمیم گرفته شد که آن را از صفر ساخته نشود. کشتی «شهید باقری» در ابتدا یک کشتی تجاری حامل کانتینر بود، سپس وسعت عظیم و سطح وسیع آن در طی چند سال برای انجام امور نظامی مورد بهره برداری و اصلاح قرار گرفت.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران، ناو را شهید باقری به نام حسن باقری، یکی از نمادهای انقلاب ایران نامگذاری کرد که با وجود کشته شدن در سنین پایین در سال 1362 در جریان جنگ ایران و عراق ، همچنان مورد توجه مقام معظم رهبری است. علی خامنه ای به عنوان «معجزه انقلاب ایران» از نظر توان نظامی و اطلاعاتی.

چه حاملی راهپیمایی می کند؟

هنوز تعریف روشنی از ناو هواپیمابر بدون سرنشین وجود ندارد، زیرا هنوز یک پروژه مقدماتی است که تعدادی از کشورها قصد پیشبرد آن را دارند، اما می توان گفت که این کشتی دریایی است که همان نقش یک هواپیمای سنتی را ایفا می کند. حامل، اما در محدوده راهپیمایی ها.

در این زمینه، کشتی طوری طراحی شده است که به عنوان یک پلت فرم متحرک عمل کند که عمدتاً برای اجرای راهپیمایی ها، به عنوان مرکز فرماندهی و کنترل، سکوی پرتاب و سایت بازیابی عمل می کند. کشتی‌هایی از این نوع همچنین احتمالاً مجهز به فناوری‌های شناسایی و نظارت، قادر به نبرد زیردریایی و همچنین تجهیزات نگهداری و کنترل برای ناوگان راهپیمایی هستند.

انواع تاکسی هایی که می توانند در کشتی جدید ایرانی فعالیت کنند هنوز مشخص نیست، اما باند منحنی به وضوح برای انواع بال ثابت در نظر گرفته شده است که به صورت «اسکی و پرش» پرواز می کنند، جایی که انتهای باند کوتاه به سمت بالا متمایل است. ، به هواپیما در ارتفاع کمک می کند و به آن اجازه می دهد حتی اگر به سرعت کامل پرواز خود نرسد می تواند بلند شود.

این روش به ویژه برای پرتاب هواپیماهای سنگین یا هواپیماهایی که از باندهای کوتاه تر کار می کنند مفید است.

گمان می رود از ناو «شهید باقری» برای پرتاب پهپادهایی مانند شاهد-129، یک ناو تک موتوره، ارتفاع متوسط ​​و دوربرد استفاده شود که توانایی انجام مأموریت های رزمی و شناسایی را دارد و می تواند 24 ساعت سفر کنید.

همچنین پیش بینی می شود دومین کشتی کانتینری به سکوی عملیاتی راهپیمایی با نام شهید مهدوی تبدیل شود. سردار سرتیپ علی رضا تنگسیری، فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران در اردیبهشت ۱۳۹۲ گفت که ایران در حال برنامه‌ریزی برای ساخت یک ناو هواپیمابر منحصربه‌فرد است که «توانایی حمل تعداد زیادی پرتابگر موشک را داشته باشد».

تنگسیری در گفت‌وگوی قبلی توضیح داد که به‌ویژه کشتی «شهید مهدوی» به چهار فروند موشک با برد 750 و 300 کیلومتر و سه فروند بالگرد مجهز می‌شود و «شهید باقری» 30 فروند قایق گشتی تندرو عاشورا را حمل می‌کند. “کلاس.

اگرچه این اولین بار است که یک ناو به طور خاص برای راهپیمایی ها ساخته می شود، اما این اولین بار نیست که ایران از کشتی های تجاری خارج از خدمت استفاده مجدد می کند و آنها را به کشتی های نظامی نیروی دریایی تبدیل می کند که می توانند مارش های رزمی را حمل کنند.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران در سال ۱۳۹۹ یک کشتی تجاری را برای اهداف شناسایی، رزمی و لجستیکی به یک کشتی جنگی چند منظوره با برد عملیاتی احتمالی تا دریای سرخ تبدیل کرد و نام آن را «شهید رودکی» گذاشت.

این کشتی می تواند هلیکوپتر، پهپاد و قایق های کوچک و تندرو مسلح را حمل کند که نیروهای سپاه پاسداران دائماً از آنها برای اهداف نظارتی در خلیج عربی استفاده می کنند.

در سال 2021، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نفتکش مکران را به یک ناو رزمی تبدیل کرد که به مدت چهار ماه در اقیانوس اطلس و دریای بالتیک سفر کرد و در آنجا به نمایندگی از ایران در رژه نیروی دریایی روسیه در کنار ناوچه سهند حضور داشت. در دسامبر 2022 در حال عبور از اقیانوس آرام مشاهده شد.

چرا ایران می خواست یک ناو پهپاد به فضا بفرستد؟

ایران به شدت به هواپیماهای بدون سرنشین متکی است ، زیرا آنها ابزار مهمی را در جنگ نامتقارن خود با اسرائیل و ایالات متحده ارائه می دهند، پهپادها علاوه بر هزینه کم، سلاحی بسیار انعطاف پذیر و پویا هستند. همچنین همه کاره است و قادر به تطبیق با طیف وسیعی از سناریوها و اهداف است و می تواند برای ابداع تاکتیک های بی سابقه ای با تأثیر زیاد در زمینه نبردهای خاص به کار گرفته شود.

پهپادها می توانند وظایف نظارتی را انجام دهند و اطلاعات اطلاعاتی در مورد تحرکات نیروها، زیرساخت ها و اهداف بالقوه را در زمان واقعی جمع آوری کنند. آنها همچنین می توانند موشک ها یا بمب ها را برای هدف قرار دادن پرسنل دشمن یا دارایی های با ارزش بالا و در سطح پیشرفته (و با قیمت رقابتی) حمل کنند. ارزش) آنها می توانند حملات هوایی بسیار دقیق را هدایت کنند.

این امر می‌تواند با حضور یک پهپاد، دامنه عملیاتی پهپادهای خود را فراتر از مرز جغرافیایی کشور و رسیدن به دریاها و شاید اقیانوس‌های دورتر از آن، برای ایرانیان فراهم کند و امکان پوشش مناطق وسیعی را با نظارت فراهم کند. ماموریت های شناسایی و جنگی بدون نیاز به نزدیک شدن ناو هواپیمابر به میدان نبرد.

با استقرار مداوم پهپادها، یک ناو هواپیمابر می تواند پوشش مستمر منطقه مورد نظر را حفظ کند، و به دلیل فاصله نزدیک، پهپادها را می توان به سرعت مستقر و بازیابی کرد، نظارت مستمر و توانایی پاسخگویی سریع به تهدیدات نوظهور را فراهم آورد. تغییر شرایط میدان جنگ

علاوه بر این، پهپادها را می توان از این ناوها برای جمع آوری اطلاعات اطلاعاتی در زمان واقعی، نظارت بر حرکات هدف، ارائه آگاهی موقعیتی به فرماندهان در اتاق های تصمیم گیری و سپس انجام حملات دقیق علیه اهداف با ارزش پرتاب کرد، زیرا مشخص است که هر چه فاصله پهپاد و هدف آن کمتر باشد.

هنگامی که پهپادها از آن در اسکادران های تاکتیکی پرتاب شوند، ناو هواپیمابر نقش مهمی خواهد داشت. به عنوان مثال، در سناریوی جنگی، نقش اصلی پهپادهایی مانند مهاجر 6، انهدام سامانه‌های پدافند هوایی و هموار کردن مسیر برای نفوذ سری «شهید» به قلمرو منطقه مورد نظر خواهد بود، در حالی که جوخه سوم. پهپادها عملیات شناسایی و مطالعه را انجام خواهند داد.

وجود پهپادها بر دقت این حملات می افزاید، اما موارد فوق به این معنی نیست که این ناو به چندین دلیل، از جمله اینکه تبدیل کشتی های تجاری به کشتی های نظامی دارای اشکالاتی است، نشان دهنده پیشرفت در درگیری هایی است که ایران انجام می دهد. آنها برای مبارزه با نبردهای دریایی مجهز نیستند و می توانند به راحتی مورد هدف قرار گیرند، به خصوص در حضور ضعیف حفاظت.

همچنین ایران دارای نیروی دریایی بزرگی نیست که بتواند با مهارت در این نوع نبردها بجنگد و به همین دلیل هدف این ناوها به اندازه بستن فاصله بین راهپیمایی ها و آنها ربطی به ساخت نیروی دریایی ندارد. اهدافی را به صورت پنهان انجام می دهد که در واقع می تواند با نزدیک کردن سلاح های ایران به اهداف مورد نظر خود، چه در نزدیکی و چه دور از ایران، به اهداف خود دست یابد.

ایران تنها نیست

به طور کلی، ناوهای حامل راهپیمایی، راهپیمایی ها را به یک دارایی همه کاره در جنگ های دریایی مدرن تبدیل می کنند، و بنابراین ایران تنها کشوری نیست که به دنبال توسعه در این حوزه است، کشتی مشابهی در کارخانه کشتی سازی در رودخانه یانگ تسه در چین مشاهده شده است که دارای آن است. طراحی به عنوان ناو هواپیمابر چینی شناخته شده اما کوچکتر، تیمی از متخصصان در این زمینه انتظار دارند که این هواپیما نه برای حمل هواپیما، بلکه هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده باشد تا بخشی از ناوگان چین باشد که روز به روز در حال گسترش است.

در ماه مه 2022، چین از پرتاب اولین هواپیمای بدون سرنشین چینی به نام “Zhu Haiyun” در گوانگژو، استان گوانگدونگ، چین خبر داد، اما با توجه به این گزارش، هدف پرتاب آن ترویج تحقیقات و اقتصاد دریایی بود و نه برای اهداف نظامی. اطلاعیه چینی این کشتی از بدنه آلومینیومی تشکیل شده و 88 متر طول دارد.

ایالات متحده در این زمینه نیز در سال 2014، آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده (دارپا) اعلام کرد که باید توانایی های خود را در زمینه “تصدیق و شناسایی” از طریق هوا افزایش دهد و در این زمینه، کار می شود. در حال آماده‌سازی کشتی‌های کوچک برای انجام وظایف پرتاب و بازیابی پهپادهای دوربرد در صورت تقاضا، که به طور قابل‌توجهی آگاهی موقعیتی و توانایی درگیری سریع و انعطاف‌پذیر با نقاط حساس را افزایش می‌دهد.

اما به نظر می رسد که این پروژه هنوز روشن نشده است و ایالات متحده در حال حاضر در حال کار بر روی تطبیق نیروی دریایی عظیم خود برای تطبیق راهپیمایی هایی با اشکال مختلف با تغییر ناوهای هواپیمابر غول پیکر و ناوهای هلیکوپتربر کوچکتر برای تطبیق راهپیمایی ها، به جای ساخت کشتی های جدید است. برای این منظور تعیین شده است.

ارتش ترکیه در حال کار بر روی ساخت کشتی خود از همین نوع است که ناو هواپیمابر ترکیه TCG Anatolia است. ساخت این کشتی در 30 آوریل 2016 آغاز شد و در ابتدا پس از توافق با ایالات متحده در این زمینه برای حمل هواپیماهای اف-35 با برخاست عمودی طراحی شد، اما پس از شکست توافق، ترکیه ناو را به یک هواپیمای بدون سرنشین

اعتقاد بر این است که این ناو عمدتاً هواپیماهای بدون سرنشین Bayraktar TB3 را در ارتفاع متوسط ​​و دور برد، قادر به فرود و برخاستن در فواصل کوتاه خواهد بود، این پهپاد همچنین دارای بال‌های تاشو است که به این معنی است که فضای کمتری را در عرشه کشتی اشغال می‌کند. تجربه ترکیه در این زمینه مهم ترین است و در صورت موفقیت، ممکن است بسیاری از کشورها را به ساخت کشتی به ویژه برای اهداف راهپیمایی سوق دهد.